Dodge Charger. Символ независимого духа и свободы.

Американцы всегда хотели автомашины с грубым характером. А спрос на такие автомобили увеличился  во второй половине двадцатого века. И одним из самых популярных стал Dodge Charger. Примерно в то же время Dodge нужен был глоток свежего воздуха, большой концерн буквально зависел от выпуска следующей модели, от того насколько успешной она сможет стать и какую сможет принести прибыль.

Именно тогда зародилась версия о том, что для успешного дальнейшего существования на рынке необходима версия не легкового автомобиля, а утяжеленного, соответствующего названию фирмы кара. В добавок ко всему на упомянутой отрасли уже успешно стартовали такие компании как Форд со своим Мустангом, так и широко известное в Соединенных Штатах предприятие с солидной репутацией Pontiac со своей Gyiberf. Чтобы  удачно стартовать и не оказаться в фарватере требовалось нечто новое. Что-то, что смогло бы совместить в себе как утонченность черт, так и таить и показывать затаенную силу, способную выбросить в любой момент.

Создатели и креативный отдел решили поставить фишки на оформление. То, что они сотворили, произвело революцию. Первое, что бросалось в глаза разделенные сидения  на отдельно водительское и отдельно пассажирское. На заднем плане оставили диван, но сделали удобную подставку для рук.

Что касается внутреннего устройства, то здесь у компании особых проблем и размышлений не возникло. Решили оставить ставший фирменной визитной карточкой фирмы V-8 цилиндровый двигатель.

В зависимости от комплектации он имел двести тридцать, двести пятьдесят, и даже триста лошадиных сил. Дисковые тормоза сделали не только для передней оси, но и надели на задние колеса. Автомобиль при таком сцеплении с дорогой имел тормозной путь всего 15 метров. Скорость, развить которую мог   Dodge Charger была впечатляющей. 326 километров в час. А сто километров набирал за 6,3 секунды.  Коммерческий успех, сопутствовавший машине, породил новую более улучшенную модель  Dodge Charger CERAF в 1968 году. Раскупался он не хуже своего знаменитого предшественника.