Новый Ягуар XJ

Что бы снизить количество вредных выбросов в атмосферу, многие производители престижных машин, стали предлагать такие машины с четырехцилиндровыми моторами. Такие моторы, имеются у автомобилей Мерседес-Бенц S-класса и Ауди-А8. А теперь в эту идиллию вписалась и компания Ягуар.

Ранее, для  английских автомобилей, применялся компрессор с механическим приводом, а теперь, для четырехцилиндрового мотора объемом два литра (собственная разработка  компании), поставили турбокомпрессор. Мотор, который выдает 240 лошадей, встанет на замену 3-литровой V-образной шестерке. Разгон хороший, 7.5 сек. до сотни. Но это только по паспорту, а такой прыти не заметно. До 2200 оборотов, машина неохотно разгоняется, а полную мощность выдает ближе к 3000 оборотов. Но звук от четверки, не ласкает ухо. Звук не очень приятный.

Такому мотору, в пару, поставили 8-ступенчатый автомат ZF, который стал заменой шести ступенчатому автомату. При спокойной езде, коробка работает незаметно и мягко. Но если ехать активно, то переключение на несколько передач вниз вызывает у коробки не больше замешательство.

Да, на 100 лошадей больше, было бы лучше, но для такого случая, компания создала 3-литровую V-образную шестерку. Двигатель работает с компрессором «Рутс», компрессор находится в развале блока. У этого мотора убрали несколько цилиндров, тем самым степень сжатия стала больше (с 9.5 до 10.5), поработали с электроникой и железом. Такой мотор станет заменой восьми цилиндровому атмосфернику.  При разгоне, все 340 лошадей, прижимают тело к сиденью с отличной кожей.

Добавим, что компрессорная шестерка, лучше работает с восьми ступенчатой коробкой. Но цена автомобиля пока неизвестна, но маркетологи обещают объявить стоимость машины в скором времени.